Antes un poco de historia:

Desde el periodo de entreguerras, el ejército alemán sintió la necesidad de equipar su parque motorizado con un vehículo especializado en el arrastre de artillería pesada.

Así que, a finales de 1932, la wehrmacht entregó a la firma Kraus Maffei, las especificaciones técnicas de un vehículo semioruga, capaz de remolcar cañones de hasta 8 toneladas.

Por fin, en 1938 empezó la fabricación en serie del, por todos conocido, Sd Kfz. 7 (8t). Desde ese momento, fue el tractor de tiro de los famosos 88 mm y de los 150 mm, así como de las dotaciones de artilleros y munición.

Vehículo resistente y con buenas prestaciones en cualquier tipo de terreno, el Sd Kfz.7, también se utilizaría como plataforma antiaérea móvil. De esa forma, aparecieron las versiones 7/1 y 7/2 equipadas con cuatro cañones antiaéreos de 20mm y cañón Flak de 37 mm, respectivamente.

Entrando de lleno en el paso a paso, la miniatura que nos ocupa, representa un Sd Kfz.7 destinado al frente-este, a finales de 1942.

Aunque no lo vamos a pintar con camuflaje invernal, si que se va a intentar que tenga el aspecto de haber recorrido media estepa rusa nevada.

 Paso 1: Carrocería y bajos del vehículo.

 

Como ya es por todos sabido, lo primero que tenemos que hacer con cualquier miniatura es darle una base de imprimación para que las posteriores capas de pintura agarren bien.

Yo me he decantado por imprimarla en negro, para seguidamente darle el color base que en este caso es german grey 167 (vallejo).

A continuación vamos a sacar una primera luz que nos servirá para apreciar los volúmenes de la carrocería, para ello aplicamos un pincel seco generalizado, usando el color basalt grey 162 (vallejo) mezclado con un poco de blanco. También se puede usar el gris codex  (workshop) si no queréis complicaros.

Seguidamente daremos otro pincel seco, esta vez en blanco, en toda la parte baja del vehículo y en las partes mas expuestas a que la nieve se agarre.

Hacemos un lavado con tinta avellana, (chestnut ink de la workshop), por todos los bajos del vehículo. Esta tinta ha sido un gran descubrimiento porque imita perfectamente el óxido.

Es muy posible que cuando lleguéis a este punto penséis que os acabáis de cargar el trabajo anterior.

¡No os preocupéis!, cuando seque la tinta veréis como sobresale levemente el pincel seco blanco, que antes aplicasteis y que a mi, particularmente, me sirve de guía para posteriores luces.

Paso 2: Capota y asientos.

 Empecemos por la capota. Lo primero que hay que hacer es aplicar un pincel seco de Green Ochre 119 (vallejo) aclarado con Blanco en una proporción de 50% y 50%. Después un segundo pincel seco en blanco para terminar iluminando, también con blanco,  pero esta vez  perfilando las partes mas sobresalientes.  

Los asientos los pintamos de marrón cuero 138 (vallejo). Seguidamente vamos a iluminarlos mediante 3 subidas de tono consecutivas, aclarando con blanco. Las subidas las vamos a aplicar utilizando la técnica del punteado, esto es, utilizando un pincel finito, mojar la punta y secarla un poco sobre un papel para después  dar pequeños golpecitos de forma aleatoria sobre la superficie a pintar. El efecto que queda es el de zonas desgastadas sin un contorno definido.

Esta es la técnica que yo utilizo para hacer el efecto de pintura blanca desgastada sobre la chapa de los tanques con camuflaje invernal. 

Si al terminar, te han quedado los sillones muy claros puedes volver a utilizar la técnica pero esta vez usando el color base marrón cuero. También hay que perfilar con dicho color la unión entre el respaldo y el asiento para darle profundidad.

 

Paso 3: Efecto nieve, luces y sombras finales.

Ya falta poco para terminar, pero es en este paso cuando la miniatura va quedar resultona.

Lo primero que vamos a hacer es echar, nuevamente, mano del blanco para intensificar el efecto de acumulo de nieve en las partes bajas de la carrocería y las orugas.

Utilizando otra vez  la técnica del punteado, emplearemos el Azul Luftwaffe (816) 105 (vallejo) para darle una mayor riqueza cromática al capó así como a la chapa lateral y trasera del vehículo.

También iluminaremos todas las partes salientes de la carrocería usando primero el Grey Fortress (workshop) y un pincel fino, para terminar con sutiles toques en blanco.

Ahora llegó el momento de darle fuerza y profundidad al vehículo, para ello vamos a sombrear todos los recovecos que encontremos y perfilaremos las líneas del capó y las puertas con negro. Para ello haremos uso tanto de aguadas localizadas como el perfilado con pincel..

El resultado final tendría que ser algo parecido, (¡o mejor!), a lo que veis en las últimas fotos.

Textos y fotos: Carlos Skylandwehr (Club Landwehr).

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